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汽车工程学报
《汽车工程学报》是一本纯粹的汽车工程学术期刊。主办方中国汽车工程研究院与国内知名大学的汽车系合作，只聘请了中国工程院汽车行业的两位院士担任编委会名誉主任，并成立了强大的编委会和专业编辑部，创建了一个能快速发表汽车工程领域高水平学术论文、能尽快入选美国《工程索引》 (EI)和美国《科学引文索引》 (SCI)、能快速反映国内外汽车科技成果的高水平学术期刊 -
汽车工程学报被以下数据库收录
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汽车工程学报荣誉
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汽车工程学报栏目设置
综述展望、研究开发、设计计算、试验测试、材料工艺设备、节能排放、安全碰撞
汽车工程学报社审稿
1个月内
汽车工程学报社投稿须知1.《汽车工程学报》必须有创新性、学术性、探索性，立论科学、论据充分、预见准确，具有较高的学术价值和可读性。
2.《汽车工程学报》应包括以下项目：英汉对照题目（中文题名一般以20个汉字以内为宜）、英汉对照作者姓名、英汉对照作者单位、英汉对照摘要、英汉对照关键词，关键词最好4～6个。
3.《汽车工程学报》来稿以5000字以上为宜，最低不少于4000字。
4.请附论文责任作者和通讯作者简介、详细联系地址和方式；并在省部级以上基金项目或攻关项目产生的论文首页页脚注明项目名称与编号，具体格式执行《GB7713—87科学技术报告、学位论文和学术论文的编写格式》。
5.摘要包括中、英文，执行《GB6447—86 文摘编写规则》，英文不超过150个单词。摘要采取第三人称表述，重点报道论文研究的目的、方法、具有独创性的具体结果和结论。摘要首先写出作者的研究目的或要解决的主要问题；其次，写出作者的主要工作过程及所用的方法，包括边界条件，使用的主要设备和仪器等；最后，写出体现作者主要成就和贡献的结果和结论，以突出论文的创新、独到之处。
6.为了方便读者检索、提高论文的被引频次，请注明论文中图分类号，中图分类号在《中国图书馆分类法》上查找。
7.参考文献执行《GB7714—2005文后参考文献著录规则》。参考文献建议引用本领域近年研究成果，中文和其它非英文参考文献必须要有对应的英文表述。参考文献采用顺序编码制著录，依照其在文中出现的先后顺序用阿拉伯数字标出，并将序号置于方括号中，排列于文后。
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